编辑：青岛矿用变压器厂家 日期：2018-07-03 人气：246
青岛变压器能耗制动与反接制动控制原理所谓能耗制动，即在青岛变压器脱离电源之后，定子绕组上加一个电压，即通入电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用已达到制动的目的。所谓反制动，在青岛变压器切断正常运转电源的同时改变青岛变压器定子绕组的电源相序，使之有反转趋势而产生较大的制动力矩的方法。反接制动的实质：使青岛变压器欲反转而制动，因此当青岛变压器的转速接近零时，应立即切断反接转制动电源，否则青岛变压器会反转。实际控制中采用速度继电器来自动切除制动电源。 反接制动制动力强，制动迅速，控制电路简单，设备投资少，但制动准确性差，制动过程中冲击力强烈，易损坏传动部件。对于频繁正反转的电力拖动系统，常采用这种先反接制动停车，再反向起动的运行方式，达到迅速制动并反转的目的。对于要求准确停车的系统，采用能耗制动较为方便。电力制动是利用青岛变压器本身来实现制动的一种方式。其方法主要是使青岛变压器在停车过程中，产生一个与青岛变压器实际旋转方向相反的制动转矩，以迅速减低转速，使青岛变压器很快的停下来。常用的电力制动方法有：能耗制动、反接制动。
什么是能耗制动
能耗制动又被称为动力制动，青岛变压器的能耗制动是把青岛变压器的定子电源切断而而接入电源，使青岛变压器制动。在需要停车时，先将青岛变压器的电源切断，同时将电源与定子绕组接通，则在青岛变压器内产生一个固定磁场，这时由于系统的惯性，青岛变压器的转子仍然按照原方向继续旋转，它切割定子的固定磁场而感应电势（其方向可由右手定则决定），使转子出现感应电流，转子电流与定子磁场相互作用所产生的转矩与转子旋转方向相反（根据左手定则），即产生一个制动转矩。在制动转矩的作用下，青岛变压器很快停下来。由于这种方法是把转子的动能转换成电能来进行制动，所以称为能耗制动。这种制动能量消耗小，制动平稳，但是需要电源。在有些机床中会采用这种制动方法。
什么是反接制动
在青岛变压器停车时，可将接到的电源的三根导线中的任意两根的一端对调位置，使旋转磁场反响旋转，而转子由于惯性仍然在按原方向转动，这时转矩方向与青岛变压器的转动方向相反，因而起到制动作用。由于在反接制动时旋转磁场与转子相对转速很大，因而电流很大。为了限制电流，对功率较大的青岛变压器进行反接制动时，必须在定子电路（鼠笼式青岛变压器）或转子电路（绕线式青岛变压器）中接入电阻。反接制动的优点是停车迅速，电路简单，不需要电源。缺点是能量损耗较大，在制动过程中有较大的冲击力，用于精密机床时影响较大，而且这种冲击力对青岛变压器本身结构也是不利的，因此，较的青岛变压器一般很小采用这种制动方法。通常用于不经常启动与制动的场合，如中车床、铣床即轧钢机的辅助电力拖动中。
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